روند پیشرفت پروژه های بندری شیلات خوزستان تشریح شد / آغاز عملیات اجرایی طولانیترین اسکله صیادی کشور در آبادان
روند پیشرفت پروژه های بندری شیلات خوزستان تشریح شد / آغاز عملیات اجرایی طولانیترین اسکله صیادی کشور در آبادانمجله خبری - گروه استان ها: مدیرکل دفتر توسعه و مدیریت بنادر ماهیگیری سازمان شیلات ایران در جریان بازدید از پروژههای عمرانی بنادر صیادی خوزستان، از روند پیشرفت پروژههای بنادر در حوزه شیلات استان بازدید و ارزیابی لازم را به عمل آورد.
به گزارش خبرنگار مجله خبری از اهواز، محمد طاهری امروز در جریان بازدید از پروژههای عمرانی بنادر صیادی خوزستان، بر نقش زیرساختهای دریایی در توسعه اقتصادی و معیشت پایدار صیادان تاکید و اظهار کرد: لایروبی بنادر صیادی و مراکز تخلیه صید، به عنوان یکی از اقدام های اساسی، ضمن ایمنسازی تردد شناورها، ظرفیت پهلوگیری و تسهیل در تخلیه و بارگیری را افزایش داده و مستقیماً بر اقتصاد جامعه صیادی تاثیرگذار است.
او به بررسی پروژههای کلیدی در این بازدید پرداخت و با اشاره به اهمیت راهبردی احداث بندر صیادی جزیره مینو، گفت: این پروژه که شامل احداث اسکله و تاسیسات پشتیبانی مدرن است، جایگزین اسکله فرسوده خلیج فارس در مرکز شهر خرمشهر خواهد شد؛ این انتقال، علاوه بر رفع نا ایمنی، از تداخل فعالیتهای صیادی با ترافیک شهری جلوگیری کرده و به دلیل نزدیکی به صیدگاههای اصلی، مزیت نسبی برای بهرهبرداران ایجاد میکند.
مدیرکل دفتر توسعه و مدیریت بنادر ماهیگیری سازمان شیلات ایران افزود: با پیگیریهای مستمر نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی و پاسخگویی به مطالبه به حق مردمی، مبلغ یک هزار میلیارد ریال از محل اعتبارهای محرومیتزدایی برای سال ۱۴۰۴ توسط سازمان مجله خبریمه و بودجه کشور تصویب شده و فرآیند انتخاب پیمانکار در دست اجراست.
طاهری ادامه داد: بلافاصله پس از تخصیص اعتبار، فاز اول پروژه شامل احداث ۱۴۰ متر اسکله آغاز خواهد شد.
او بندر صیادی نهرقصر را بزرگترین بندر ماهیگیری استان و بندر مرکزی خوزستان برشمرد و بیان کرد: لایروبی این بندر و مسیر آبی دسترسی به آن در اولویت قرار دارد.
مدیرکل دفتر توسعه و مدیریت بنادر ماهیگیری سازمان شیلات ایران همچنین از انجام عملیات لایروبی با روش نوین"حوضچه خشک" خبر داد و اضافه کرد: این عملیات با سرعت بالایی در حال انجام است و بندر با عمق ۳.۵ متر نسبت به پایینترین سطح جزر، برای بهرهبرداری شناورها بازگشایی خواهد شد.
طاهری ضمن اشاره به مشکل رسوبگذاری شدید در بندرخورسمایلی ادامه داد: این امر فعالیت قایقها را به ویژه در زمان جزر با اختلال مواجه میکند.
او از انجام مطالعه های لازم برای لایروبی این بندر خبر داد و گفت: پس از تامین اعتبار از محل طرح محرومیتزدایی، فرآیند مناقصه آغاز میشود.
مدیرکل دفتر توسعه و مدیریت بنادر ماهیگیری سازمان شیلات ایران
یادآور شد: با توجه به حساسیتهای زیستمحیطی این محدوده، اخذ موافقت محیط زیست استان در مورد محل تخلیه لای، پیششرط برگزاری مناقصه است.
طاهری با اشاره به پروژه اسکله آبادان، افزود: این پروژه با بیش از ۴۰۰ متر طول، پس از اتمام، طولانیترین اسکله صیادی کشور محسوب خواهد شد.
او به بهرهبرداری از پست اول ۱۰۰ متری طی سال ۱۴۰۰ اشاره کرد و توضیح داد: هم اکنون عملیات اجرایی ۱۵۶ متر اسکله پارکینگ در دست اجراست و تجهیزهای آن در حال نصب است که پیشبینی میشود ظرف دو ماه آینده به بهرهبرداری کامل برسد.
طاهری پیگیری برای آغاز عملیات پست بعدی به طول ۲۹۰ متر را نیز از مجله خبریمههای آتی اعلام کرد.
مدیرکل دفتر توسعه و مدیریت بنادر ماهیگیری سازمان شیلات ایران در پایان ضمن اشاره به روند پیشرفت پروژه بندر صیادی ابوخضیر شادگان اضافه کرد: این پروژه تکمیل شده و آماده واگذاری به بهرهبردار است.
انتهای پیام/
خبرهای مرتبط
